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Noticias Uber – SACATEPÉQUEZ 2019:

 

Las acciones de Uber SACATEPÉQUEZ caen mientras las cifras de ganancias decepcionan a Wall Street

Khosrowshahi continúa enfrentando una  presión cada vez mayor de parte de los inversionistas para que pueda lograr que Uber SACATEPÉQUEZ se encamine hacia la rentabilidad. posiblemente sea una labor complicado, dado que Uber SACATEPÉQUEZ ha subsidiado durante mucho tiempo sus viajes. además abordó el desempeño mediocre de la acción desde la salida a bolsa de Uber. “Tenemos que llevar a cabo un mejor trabajo en cuanto a contar nuestra historia a los mercados”, dijo Khosrowshahi. “A extenso plazo, el mercado se cuidará solo, y pienso que en eso nos encontramos dirigidos en este momento”. mencionó que la empresa se vio obligada hace poco a aumentar los precios en la localidad de Nueva York gracias a las regulaciones más estrictas de la Comisión de Taxis y Limusinas de la ciudad.

Como resultado, Uber SACATEPÉQUEZ ha tenido que “restringir la proporción de conductores” que tienen la posibilidad de ingresar al mercado.

“Creo que es una tragedia. pienso que cuando promulga leyes que no están impulsadas por el mercado, termina prestando asistencia a intereses destacables y perjudicando a otras personas ”, dijo Khosrowshahi.

“Los vecindarios que más requieren tránsito … nuestro negocio está sufriendo ahí y eso no es justo”. en una entrevista con Deirdre Bosa de CNBC el jueves, Khosrowshahi mencionó que 2019 va a ser el “año de mayor inversión” de la empresa y que las pérdidas deberían reducirse en 2020 y 2021. Agregó que está seguro de que “el negocio ocasionalmente va a ser un negocio productivo y rentable”. . ” Excluyendo la compensación fundamentada en acciones, las pérdidas de Uber SACATEPÉQUEZ fueron de precisamente $ 1.3 mil millones, o alrededor de un 30% peor que el trimestre anterior.

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Uber publica resultados trimestrales decepcionantes, con pérdidas abismales SACATEPÉQUEZ

Con resultados inferiores a los pronosticados por los analistas y una pérdida colosal de $ 5 mil millones, el segundo trimestre de Uber estuvo marcado por una desaceleración en el crecimiento.

Uber Technologies publicó el jueves sus resultados financieros para el segundo trimestre de 2019. A pesar del crecimiento de la facturación, la firma californiana está perdiendo más y más dinero y probablemente pagó su llegada al mercado de valores en mayo pasado , a las Wall Street ¿El gigante Uber está tocando los límites de su propio modelo económico?

Las pérdidas masivas de Uber ocultan todo lo demás y generan preguntas

En el segundo trimestre, Uber anunció ingresos de $ 3.17 mil millones , con un crecimiento que se desaceleró a solo el 14% interanual . Mientras tanto, los especialistas esperaban ingresos mucho más altos, alrededor de $ 3.36 mil millones.

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Pero lo que sostienen todos los analistas: estas son las pérdidas XXL registradas por la firma de San Francisco. En los últimos tres meses, Uber ha anunciado una pérdida de 5.2 mil millones de dólares (4.7 mil millones de euros). Si se esperaban pérdidas lógicas, debido a la OPV y la compensación distribuida en acciones (cuyo costo se estima en $ 3.9 mil millones), la magnitud es sorprendente. Sin tarifas de compensación, el grupo aún perdió $ 1.3 mil millones en un trimestre. Eso es un 30% más que el anterior.

Gastos explosivos en comparación con los de su principal competidor

En el lado positivo, la compañía VTC aún registró un fuerte aumento en las ganancias de las carreras de sus conductores, que alcanzaron los $ 15.76 mil millones en los últimos tres meses, un 31% más que en 2018 El número de carreras ha aumentado un 35%. La tendencia también es muy positiva para el número de usuarios activos por mes, que ha aumentado un 30% para llegar a 99 millones en todo el mundo .

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UberEats , el servicio de entrega de comidas del grupo, ha crecido en un + 90% a $ 3.36 mil millones en pedidos, pero su principal competidor en los Estados Unidos, DoorDash, lo desafía seriamente.

Entonces sí, Uber sigue siendo el maestro indiscutible de la industria. Pero la compañía no escatima en gasto, que explotó (+ 147%) a $ 8.65 mil millones en un trimestre , cuando los del competidor Lyft aumentaron solo un 3%. La empresa continúa invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo, y se asegura de mantener las tarifas asequibles mientras paga a sus conductores adecuadamente.